直线导轨

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江门轨道交通:1 号线 号线


发布日期:2021-07-13 06:49   来源:未知   阅读:

  自改革开放以来,我国的城市规模和经济建设都有了飞速的发展,城市化进程在逐步加快,城市人口在急剧增加,大量流动人口涌进城市,人员出行和物资交流频繁,使城市交通面临着严峻的局势。为了缓和与改善城市交通紧张的局面,不是仅仅靠拓宽马路就能解决问题的。现代城市需要有一个与其现代化生活相适应的现代化交通体系,要形成一个与城市发展布局高度协调的综合交通格局。

  轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到:解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。

  轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。城市轨道交通(Rail Transit)具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到:解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。

  产品分类:轨道交通包括了地铁、轻轨、空中轨道列车、有轨电车和磁悬浮列车等:

  轻轨是一种电气化铁路系统,由于轻轨的机车重量和载客量都较小,列车长度、宽度都不及地铁,使用的铁轨质量也较小,每米只有50公斤,而一般铁轨每米的质量为60公斤,由此得名“轻轨”。

  地铁也是一种电气化铁路系统,运能与轻轨相比较大。它必须有单独的道路;车辆由多节车厢组成,速度及加速都较快;有复杂的信号系统;并需有较高的站台上下客。行驶的道路一般在地面、地下和高架线上。国外交通系统包括了市郊列车、地铁列车等。如上海地铁1号线号线……都属于这一类。

  运量分类:根据其运能大小,大致可划分为三个层次:一是大容量的轨道交通方式, 主要是地下铁道和市郊铁路,适合于市中心区和市郊有大密度客流的地区与方向。二是中等容量的轨道交通方式, 主要是指轻轨交通,适合于市郊间、市区次中心之间,甚至市区(主要是中、小城市) 等有相当客流量的方向与地区。 三是低容量的轨道交通方式,主要是指传统的有轨电车和单轨系统等, 适应于较小运量的地区或方向。上述三个层次与常规公交汽、电车互相有机配合,可高效、快速地完成城市人口的出行需求。

  此外,从能源使用的角度来说,大多数轨道交通工具都是用电驱动的,低碳、环保。

  地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。 地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统,中国台湾地铁称之为“捷运”。

  除了地下铁以外,也包括高架铁路或路面上铺设的铁路。因此,地铁是路权专有的、无平交,这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。

  根据申报修建地铁城市的地方财政一般预算收入要达到300亿元以上,GDP要达到3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上。

  按照这个标准,江门已有2项指标即将满足国家规定修建地铁的条件。2018年江门GDP已超过2900亿元,增速达到7.8%,增速位居珠三角第2,2019年江门GDP突破3000亿元大关。

  而在地方财政一般预算收入方面,近3年江门都保持快速增长。其中,2016年全市地方财政一般预算收入超过202亿元,2017年、2018年则分别达到222亿元、243.93亿元,可比增长9.8%,增速位居珠三角第二。“由此推测,未来几年内江门地方财政一般预算收入突破300亿元并不困难。王前选说。

  相对而言,江门在市区常住人口方面仍有一定差距。截至2018年底,江门市区(蓬江、江海、新会)的常住人口为191.07万人,与300万人的标准尚有较大差距。

  但根据《规划》,上述4条轨道交通将串联鹤山、棠下、滨江、蓬江、新会客流主通道,而鹤山2018年的常住人口为51.15万人,这意味着目前江门东部三区一市的常住人口总量已达到242.22万人。由此,按照去年全市常住人口0.8%的增速,三区一市未来10年内人口突破300万人的概率非常高。

  江门地铁是指中国广东省江门市规划中的城市轨道交通系统。据《江门市综合交通一体化规划(2018-2035)》,江门市将建设四条城市轨道线号线城市轨道交通南北向主骨架线路,是城市核心功能拓展轴,全长52公里。2号线南北向主骨架线路,蓬江与江海联系主通道,并衔接江门枢纽,全长28公里。3号线城市轨道交通东西向主骨架线路,江海与新会联系主通道,全长41公里。4号线城市轨道交通东西向骨干线路,实现鹤城、共和、杜阮、荷塘与主城区的东西向快速联系,全长46公里。

  轨道交通在城市公交体系中的地位及作用从系统的层次性分析,城市社会经济大系统、城市综合交通系统和城市轨道交通子系统三者之间是递阶包涵的关系。

  1——城市轨道交通子系统;2——城市综合交通系统;3——城市社会、经济大系统。

  首先,城市是相对于乡村的社会、经济大系统,从某种意义讲,其本质是时间和空间上的高效率与高效益,城市必须保持充分的活力和相当的发展空间。

  实践证明,一个城市要做到这一点必须有一个高效率的城市综合交通系统作支撑。这是因为城市交通系统是城市社会、经济大系统中的一个重要子系统。一方面城市土地利用与开发提出相应的交通需求,需要一个高效的城市交通系统来支持;另一方面,城市交通系统的发展,交通可达性的提高,又会反过来影响城市土地的利用与开发,引导城市形态向一定方向演化。因此,城市要科学合理的发展、演化,除了要做好城市总体综合规划之外,还应该规划好城市交通子系统。

  其次,城市是一个人口密集,各种交流活动频繁的特定空间区域。在这个区域中交通需求集中、定时、密度大,同时还要求快速、高效、安全、方便、舒适等。城市轨道交通系统以其高效、优质的服务和节省资源、轻度污染的特性恰好满足上述技术、经济方面的要求。因而成为城市交通系统的骨干。相应地,其它交通方式(如常规公交汽、电车,出租车,小汽车,自行车等)则起到补充、配合的辅助作用。因此,一个好的城市交通系统首先要规划好、建设好和管理好其核心部分——城市轨道交通子系统。

  2019年3月27日,江门市人民政府正式印发《江门市综合交通一体化规划(2018-2035)》,江门交通一体化规划正式出炉,结合客流走廊和城市空间特征,确定江门市轨道交通网络形态为“双心+走廊”发展模式,支撑城市南北主轴线,实现功能集聚发展。规划江门市远景轨道交通网络由 4 条线 公里。

  城市轨道交通南北向主骨架线路,是城市核心功能拓展轴。串联鹤山、棠下、滨江、蓬江、新会客流主通道,以及江门站、滨江站等重要客流集散点。线 公里,北侧预留与佛山衔接条件。

  城市轨道交通南北向主骨架线路,蓬江与江海联系主通道,并衔接江门枢纽。线 公里。

  城市轨道交通东西向主骨架线路,江海与新会联系主通道,支撑中心组团对外辐射,连接大泽、杜阮、蓬江、荷塘组团等,长度 41 公里,预留向东衔接中山的条件。

  城市轨道交通东西向骨干线路,实现鹤城、共和、杜阮、荷塘与主城区的东西向快速联系。支撑南部新城对外辐射。线 公里,预留向东衔接中山条件。

  其中,丰乐路走廊北起滨江新区,南至崖门镇,滨江至会城南区间采用公交专用道形式,为轨道交通 1 号线培育客流;迎宾大道走廊西起鹤城,东至江海,将构建中心城区中部横向快速公交走廊,为轨道交通 4 号线培育客流;会港大道走廊西起司前镇,东至江海,构建中心城区南部横向快速公交走廊,为轨道交通 3 号线培育客流。

  城市轨道交通系统在城市综合交通系统与城市发展、演化中的地位和作用主要表现在以下几个方面:

  (1) 它是城市综合交通系统的核心,起到客流组织的骨干作用。城市综合交通系统具有多层次结构。第一层次(高架或地下全隔离系统)——轨道交通、快速干道(汽车交通);第二层次(地面部分隔离)——轨道交通或公交干线、城市干道(汽车交通);第三层次(延伸至居民区及其它功能区)——公交线路、城市道路(汽车交通)。显然,第一层次是骨架与主干(大动脉),第二层次是辅助与补充(一般血管),第三层次是集疏与延伸(毛细血管)。

  (2) 它是城市发展与演化的必要条件。城市轨道交通系统能够满足大运量、长距离的快速客运要求,因而可解决城市面积拓展与空间合理开发运用的客运通道问题。

  (3) 它是城市可持续发展的基础与保障。在土地占用、能源消耗、空气质量、景观质量、客运质量等主要交通、环境指标方面,轨道交通可达到最优水平。

  江门城市轨道交通系统(地铁)拟建线号两条线延长至江门,实现江门、广州、佛山、中山、珠海5市30分钟内的互联互通,实现从江门30分钟至40分钟到达珠江新城,20分钟到达南沙自贸区,15分钟到达佛山东平新城的愿景。

  广州是大湾区中心城市之一,江门与其交通联系约占江门对外交通联系的四分之一,但现阶段主要依靠公路交通,城际轨道也仅有广珠城际江门支线,且只能到达番禺区广州南站,要达到广州中心城区还需换乘,不能很好地实现城市间的融合。而目前佛山、中山、珠海等城市先后提出将广州地铁线延伸,通过调大站间距、提高运行速度等手段实现“地铁城际化”。所以建议江门也应主动对接广州,争取延长广州地铁部分线路至江门,实现深度融入大湾区的发展目标。

  江门,别称“五邑”,广东省地级市,是粤港澳大湾区重要节点城市,珠江三角洲西部地区的中心城市之一 ;位于珠江三角洲西部,濒临南海,毗邻港澳;地貌特征为北低西高,属亚热带季风气候;总面积9505平方千米,辖3个市辖区和4个县级市;2018年常住人口456.17万人。

  江门历史悠久,文化底蕴深厚,是广府文化的代表城市之一 ,是明代心学奠基者陈白沙、近代维新先驱梁启超、中国航空之父冯如故里;拥有世界文化遗产开平碉楼与村落,让大文豪巴金先生为之陶醉的小鸟天堂。江门东邻中山、珠海,西连阳江,北接广州、佛山、肇庆。祖籍江门的华人华侨和港澳台同胞人口众多、分布全球五大洲,有“中国第一侨乡”的美誉。江门是世界文化遗产开平碉楼与村落所在地,著名的“中国侨都”。是粤港澳大湾区的重要节点城市,区位优势突出,开发腹地广阔。

  江门是珠三角及港澳地区与粤西连接的重要交通枢纽,已开通的广珠城际把江门纳入了珠三角一小时经济圈,建设中的珠西综合交通枢纽江门站将成为省内第四大轨道交通枢纽,江门大道、江顺大桥、广珠城际江门段、深茂铁路江门段等一批重大交通基础设施项目加快建设或相继建成,区内交通网络日臻完善;江门还是粤港澳大湾区内唯一具备可大规模连片开发土地的地级市,发展空间广阔,土地承载力优势明显。芬朗AL-904四声道功放 classic设计有超值好音品www.aew93.cn